当“硬派越野”一词闯入汽车消费群体的视线时，越来越多的男性消费者发现，原来自己也是“越野爱好者”之一，喜欢方正硬朗的造型，也喜欢洒脱不羁的自由。不过，硬派越野车可不是常人能够消费得起的商品，譬如：Jeep牧马人、奔驰G级、丰田普拉多、三菱帕杰罗等越野车，售价动辄50万起，对于工薪阶层来说，这些车大抵只是一个奢侈的梦。
然而，当坦克问世后，20万级汽车市场向外抛出一个积极的信号：普通消费群体同样热衷于硬派越野，但考虑到日常驾驶经济性和购车成本，也有部分消费群体始终处于购车的徘徊边缘。为了打消这部分潜在购车人群的顾虑，长得“硬派”十足的哈弗大狗应运而生，上市一年以来也收获了不少粉丝的支持。而今，哈弗大狗再次迎来升级，新款大狗搭载的1.5T发动机动力优化，新车指导价调整为11.99-16.15万元，其中马犬版和哮天犬版的售价下调元，产品力较老款更有诚意。
外观方面，新款哈弗大狗采用略显复古的设计风格，整体造型与老款没有明显的差异。前脸部分，方正的车身轮廓配上圆形LED大灯，看起来辨识度较高。尺寸方面，新车长宽高分别为：//mm，轴距mm，是标准的紧凑型SUV体型，后排空间的宽裕舒适度有所保障。越野属性方面，该车的接近角为24度，离去角为30度，通过角22度，车身最小离地间隙为毫米。
内饰方面，新车沿用现款哈弗大狗的内饰设计，整个中控台布局看上去硬派气息十足，随处可见“直来直去”的方形、条形设计元素，粗实的方向盘和门把手，以及副驾驶侧的拉杆都在无声倾诉着它的豪放胸怀。与此同时，作为一款家用为主的城市SUV，新车也保留了大量的科技视觉元素，配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持常用的GPS导航、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等车机功能，日常使用体验有较好的保障。
配置方面，新款哈弗大狗全系标配疲劳驾驶提醒、胎压显示、倒车影像（次低配开始为度全景影像）、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸中控屏（低配为10.25英寸）、车联网、OTA升级、语音识别、LED头灯组、日间行车灯、自动空调、后排出风口等配置。高配车型在此基础上，还配有双区自动空调、氛围灯、10扬声器音响、自适应远近光、前排座椅加热、HUD抬头显示系统、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、可开启全景天窗、L2级驾驶辅助等高阶配置，配置丰富性毋庸置疑，足以满足不同用户群体差异化的用车需求。
动力方面，新款哈弗大狗最大的变化全部集中在1.5T发动机上面，新增电控涡轮增压智能切换技术，最大功率从kW提升至kW，峰值功率输出值增加11kW，有趣的是，最大扭矩从N·m下调至N·m，最大扭矩输出值下降10N·m，而2.0T发动机的账面参数保持不变，最大功率kW，最大扭矩N·m。从账面参数来看，新车的1.5T动力最大输出功率优化后，中后段的再加速能力会有明显改变，而起步阶段的爆发力或将小幅“降温”。
传动系统方面，新车提供的1.5T/2.0T动力总成均匹配7DCT变速箱，以燃油经济性和传动效率为主，WLTC综合油耗分别为7.46L/km、8.43L/km，与同级竞品车相比，燃油经济性中规中矩。此外，新车提供的四驱版车型还将配备第五代Haldex四驱系统，并配备后桥牙嵌式差速锁，可满足部分用户群体对越野能力的需求。
结语
翻开哈弗大狗过去一年的成绩单，年销量接近10万辆，在所有SUV车型中排名第25位，相较哈弗H6、坦克等一线热门车型来说，其市场表现并不抢眼。究其原因，或许是因为产品设计并不贴合大众审美，也可能是因为产品力较哈弗H6有些许微弱。目光回到新款哈弗大狗这款车身上，新车对动力进行小幅的提升，配置与老款保持一致，空间表现在同级中处于主流水平。综合来看，新车的产品力在动力部分有所提升，对于本就钟情于它的消费者来说，可谓惊喜；而对于不太感冒的消费群体来说，颜值不够动力来凑，还有待市场进一步验证其“疗效”。
