如今国产硬派越野车那可真是越来越厉害了！像长城汽车的坦克、坦克这些车，不管是硬件配置还是智能化水平，都远超合资品牌同级别车型。可这些高端越野价格不低，咱上班族压力不小。二手哈弗H5或北汽虽价格便宜，但配置太低，满足不了需求。幸好，长城汽车今年推新车型，让老牌哈弗H5重出江湖！新款哈弗H5量产版已上市，它基于长城金刚炮平台打造，和老款没啥关系。因为是皮卡平台，新车尺寸大不少，总长mm，宽mm，后排座椅放平像小卡车。
新哈弗H5外观设计挺粗犷，合咱越野爱好者口味。车头镀铬格栅配方形LED大灯有野性，车身侧面线条简单，腰线和车顶笔直，后侧窗超大，这是皮卡平台特点。内饰虽没坦克那么高级，但用料不错。方向盘、电子换挡杆和坦克一样，中控台配置主流，双大屏加个性化座椅，对咱越野玩家够了。相比老款，新车内饰质感提升好多档次。
新哈弗H5动力总成让人期待。柴油版2.0T发动机虽只有马力，但柴油机扭矩大，低速越野更有力。要是当工具车或长途旅行车，柴油版是更好选择。汽油版2.0T有马力，还配8AT手自一体变速箱，硬件没问题。更厉害的是，新车用经典梁式底盘结构，后桥支持差速锁，很多合资品牌都做不到。只要新哈弗H5现在优惠后才卖10万起，凭硬派底盘和大车身，肯定能吸引不少国内越野爱好者。对咱工薪阶层，是超高性价比选择。
我个人对新哈弗H5挺喜欢的。新哈弗H5正满足这两点。它硬件配置不错，动力足，底盘扎实，还支持差速锁，在野外应是强者。关键是，新车定位明确，做平民硬派越野车，价格会亲民。我打算当越野玩具，周末开去郊游，泥泞山路不在话下。有机会还想和朋友开着去西北大漠或青藏高原，那种环境对它应不难。当然，新哈弗H5也有不足。比如内饰用料虽还行，但比不过合资高端车。底盘虽硬派，可长城要是在减震调校上再努力些就更好了，毕竟作为家用越野，一定舒适性要有。不过总体看，新哈弗H5优点多于缺点。它硬派性能和亲民价格，会让不少国内越野爱好者心动。
最后，新哈弗H5上个月卖出台，新车能大获成功，这不仅关乎长城汽车发展，更代表中国汽车自主品牌在硬派越野领域突破。近年，国产车质量和科技进步大，但硬派越野细分领域，合资品牌占主导。新哈弗H5出现能改变格局。一旦新车热销，会激励国内其他车企加大投入。到时，国产硬派越野车种类和数量会增加，给消费者更多选择。合资品牌会受国产车冲击，被迫降价，细分市场价格下探，最终咱消费者受益。
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