#深度好文计划#眨眼间，汽车行业中的油电争霸赛在这个月迎来了关键的转折点。
根据最新的数据显示，年新能源车的市场占有率达到了27.6%，年升至31.6%，而今年4月的上半月已经超过了50.4%。
这个现象表明，传统燃油车已经开始败退，从主力车型转变为辅助角色。新能源汽车替代传统汽车只是时间问题。
这种变化发生得如此迅速，让人们来不及适应。未来一两年，传统燃油车是否将彻底退出市场？
实际上，通过观察燃油车的当前状况，我们可以明白，这个趋势已不可逆转。
燃油车的现状到底如何？目前市场上充斥着对新能源汽车的贬低和对燃油车的推崇声音，然而事实是，新能源车的销量越来越高，而燃油车的销量则在逐年下降。
无论如何，汽车制造商总是非常精明的。
设想一下，如果一个行业有着光明的未来和发展潜力，企业会如何行动？他们会争先恐后地投入，增加投资并扩大研发。
简单来说，汽车制造商不关心你是否偏爱燃油车还是新能源车。
他们关心的是市场需求，你需要什么，他们就生产什么。企业的行为就是市场的风向标。
那么，真正的问题来了，汽车制造商还会生产新的燃油车吗？
当然，答案是肯定的，以最近的北京车展为例，都展出了哪些燃油车型？
普拉多，途观LPRO，哈弗H9。这些车要么属于小众高端，要么价格昂贵，均价在20万元以上。
而那些曾是销售主力的入门级燃油车型，一个也没有出现。
将来，入门级燃油车可能只会进行简单的款式更新，毕竟瘦死的骆驼比马大，至少还能勉强应付市场需求。
总的来看，燃油车的辉煌已被新能源车所遮盖。
这不是空穴来风，大家可以
