财报透析丨机构看好WEY品牌潜力,正常的

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精彩导读:虽然长城汽车全年利润下滑,但年财报公布后,长城汽车却获得了机构普遍看好。3月23日,长城汽车发布年年度报告,报告显示,长城汽车年营业收入为.92亿元,同比增长2.08%;归属上市公司股东净利润为50.27亿元,同比下滑52.35%;基本每股收益为0.元,同比下滑52.35%。同时,长城汽车销售费用增长明显,年其销售费用为44.06亿元,同比增长38.77%。财报称,公司销售费用增加主要原因是报告期内广告宣传费用增加导致的,而这与长城汽车对产品进行促销构成其利润下滑的主要因素。年长城汽车销量为.1万辆,同比下滑0.79%;SUV累计销量为92.38万辆,同比下滑0.99%。销量下滑、利润下滑,但长城汽车却获得了大多数机构的看好,原因是其下滑业绩背后蕴藏的潜力。财报显示,长城汽车1-4季度净利润分别为19.5亿元、4.7亿元、4.6亿元和21.5亿元,在经历了二、三季度的低迷后,长城汽车四季度利润明显改善,而起到积极作用的是WEY品牌快速上量,这也成为机构看好长城汽车的最主要原因。然而,汽车K线认为,除此之外,长城汽车变得越来越“正常”,才是最值得期待的。WEY品牌带来结构性改善年长城汽车WEY品牌成为其业务的一大亮点。WEY品牌旗下两款车型VV7和VV5分别于年6月和9月正式上市,在经过初期的销量爬坡之后,这两款车在四季度开始释放威力,双双实现月销过万的成绩。年这两款车累计销量分别为5.28万辆和3.37万辆,合计销量占长城SUV总销量的9.36%左右。同时,作为长城的高端品牌,这两款车型不仅拉升了长城产品的售价,也带来了净利润的明显上涨。四季度长城汽车净利润为21.5亿元,环比上涨3.7倍。值得注意的是,WEY品牌才刚刚起步,因此机构对于VV7和VV5在年的继续上量充满期待;对WEY品牌年内即将发布的VV6、P8等车型也表示期待。同时,据长城汽车此前公布的计划,WEY品牌的4S店也将于年快速增加,有望从目前的家左右增加至家,这对WEY品牌的进一步突破将起到重要作用。长城哈弗品牌也在坚持“向上”,年推出的全新哈弗H6在定价上有所提高,而换代哈弗H9的销量也有了突破,虽然最高月销量仅达到辆水平,但其动辄近30万的售价,对哈弗品牌和利润都有明显的提升作用。平安证券、民生证券、广发证券等机构都认为,WEY品牌和全新哈弗H6的上量、哈弗H4等车型的发布,将改善长城汽车的内部结构,提升盈利能力,公司毛利率水平有望迎来恢复性增强。此外,年,长城汽车自主研发的变速箱在哈弗品牌产品上的使用,也会对降低其成本起到积极作用,哈弗品牌年盈利能力有望逐步回升。新能源业务迈入新阶段长城汽车在年的调整是有目共睹的,从产品到品牌再到新业务规划,长城汽车都有不少动作,其中新能源业务方面的动作得到外界


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