首先，在外观设计上，哈弗H6给人一种耐看的感觉，而75p则显得更为年轻化，具体选择还是要看个人喜好。
在内饰方面，哈弗H6仿照了路虎等高端车型的设计，皮质材质随处可见，搭配科技感满满的中控仪表，营造出一种高档的氛围。而75p的内饰则显得更为年轻化，设计相对灵活，运动风格的座椅也颇具品味。虽然75p的后排座椅靠背可以调节，但哈弗H6的后备箱空间与之相差无几。
在核心配置上，哈弗H6虽然动力表现略显温和，但加速迅猛，发动机与双离合经过市场考验，表现稳定。而75p的动力表现与之相近，搭载的蓝鲸发动机与爱信变速箱在技术上更为先进，质量也更为可靠。
在车机系统方面，哈弗H6的反应灵敏且识别度高，而75p的车机系统相对来说反应稍慢，启动后需要一段时间才能进入状态，语音识别率也略逊于哈弗H6。
在其他电子配置上，同价位的哈弗H6显然更加丰富，即便是2.0版本的车型也展现出足够的诚意。
总的来说，在科技配置上哈弗H6略胜一筹，而在发动机和变速箱方面75p则表现更优秀。在油耗方面，75p的油耗略高，但百公里相差不到0.5个油，基本上可以忽略不计。两款车各有特点，一个偏向于年轻化，一个则显得更为成熟稳重，都是国产车中的佼佼者。
在后续的使用中，我发现市区综合油耗在9-12个油之间（我个人最高记录达到过30个油），而在30公里以上使用定速巡航时，油耗可以控制在7.7个油左右。如果不使用定速巡航，我个人可以将油耗降至6.2个油。换挡时可能会有轻微的顿挫感，但随着驾驶的熟练，这种顿挫感会逐渐减少。开启空调对动力基本没有影响。省油的关键在于合理控制油门和刹车，避免频繁踩刹车，根据路况选择合适的驾驶模式（我通常使用标准模式）。在高速上，如果驾驶熟练，油耗可以控制在6个油左右，这与小轿车的油耗相差无几。但在市区行驶时，由于需要频繁起停，油耗会相对较高。
