近几年，长城汽车可以说是国内众多汽车企业中旗下车型最具接地性的品牌，赤兔的名字应该来自《三国志》里吕布的骑乘红兔马，那么，自称赤兔的哈弗的新SUV，就如同“宝马良驹”一样吗，一起看看吧。
哈佛红兔是基于长城柠檬平台建成的，这个新平台对我们来说并不熟悉，包括第三代的哈佛H6在内的很多车型都来自这个平台，从外观上看，赤兔采用了潮力觉醒的美学设计理念，不仅看起来像动感新潮，而且看起来像是蓄势、充满力量感的“赤兔马”，头部采用电音流光式吸气架的设计，直瀑式的格栅与潮流电音的要素相结合，备受瞩目，采用了功能要素的矩阵灯也有科学技术感和未来感，车身尺寸方面，红兔的长度、宽度、高度分别为、、毫米，轴距为mm，被定位为小型SUV，车身侧面的线条柔软，流畅的车顶和笔直的腰线鲜明对比，给车体带来灵感，车尾的设计相对圆润，而上部的黑色扰动板和夸张的后保险杠仍然表现出强烈的运动感，尾灯采用了现在流行的贯通式设计。
赤兔虽然没有将外观的动感带入内部，但却有着时尚和温馨，内饰整体布局采用战斗力座椅式设计理念，中控在驾驶座上有一定偏差，中心控制台搭载了悬挂式中控制大画面和液晶的幻彩仪表盘，手柄采用了一般的3张式设计，哈佛红兔内饰材料还很充足，中控大面积采用软性材质，边缘细节的针脚设计也让内饰更精致，哈佛红兔的功能配置同样齐全，配备有智能网络系统、辅助驾驶、自动停车等。
在空间方面，赤兔是小型SUV，车内空间的表现可以打上点，以cm的成年男性体验者为例，坐在后排的话，头的空间还剩下约1拳，脚的空间也有约2拳的距离，全景的天窗可以打开，加上车内的空间感更好，除了空间外，赤兔座的可接受性也不错，可以有效缓解长时间乘车带来的疲劳。
在动力传递方面，赤兔发售的3种车型全部搭载1.5T发动机，最大输出kW，最大扭矩Nm，性能指标相当于一部分1.8T发动机，日常使用没有问题，与此发动机相匹配的是万里长城自主开发的七级湿式双离合变速器，该变速器的特点还是比较鲜明的，一是变速比较顺利，没有强烈的挫折感，二是可以释放发动机的所有潜力三是帮助发动机实现良好的耗油量，据官方发布的数据显示，赤兔0-km/h的加速时间为7.7秒，比主力运动轿车的排放量快，工信部的综合耗油量不过6.2L/km，在赤兔的性能上贴上了有效的标签。
“人有吕布，马有红兔子”，不管外观设计、功能配置、性能表现如何，哈夫赤兔都无愧于“赤兔”之名，但是，与赤兔马不同的是，赤兔的市场指导价格只不过10.98万-1.万元，拥有这样的赤兔也不是难事。
