伴随“智能新能源”技术转化落地，车型结构持续改善，技术赋能下的超强产品竞争力，全球化布局不断深化，销售渠道网络加速扩大，长城汽车已按下发展加速键。
今年前三季度长城汽车营收分别为.39亿元，.33亿元及.32亿元，呈现整体性、阶梯式快速增长。在营收实现大幅、阶梯增长的同时，长城汽车利润方面也表现不俗，今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，前三季度归母净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别增长.30%、.10%，涨势喜人；前三季度扣非归母净利润为38.07亿元，第三季度扣非归母净利润为30.58亿元，环比增长.40%，创历史最佳！
全面布局智能新能源，亦是关键
看过了这样一组亮闪闪的数据后，很多人不免产生了好奇，在行业整体发展步伐放缓的今日，长城汽车缘何会有这样的发展业绩，今天咱们不妨细细的分析一下。
首先，个人觉得新能源赛道的发力是很关键的。
目前，长城汽车的新能源车战线，可覆盖A级到D级车型，已经构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链，全面布局新能源、智能化等相关技术产业的“森林生态”。
在大力的研发投资下，产品端也有了全新的定义，如最近上市的哈弗猛龙，新车开始推动新能源越野SUV的普及，售价20万以下，全新的方盒子外观设计，硬朗的越野配置，在同价位，新车其实并没有直接对手，这也开辟了全新的市场蓝海，上市当晚订单就突破了万辆大关。
加速生态出海，海外本土化运营实现扎根落地
其次，全球化全面展开对长城汽车的发展也很关键。
长城汽车总裁穆峰介绍，“生态出海”是长城的必经之路，将产品推向全球的同时，也同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成研、产、销一体的生态出海体系，贯穿汽车“出海”的全生命周期。以泰国市场为例，长城汽车在泰国拥有独立的工厂、销售渠道，独立的产销体系让其可以在泰国市场做出一系列的创新延展。
另外，服务方面，长城汽车还面向全球发布全球化服务品牌——GWMCARE，给用户整个用车周期提供保证。穆峰表示，未来公司的国际化还将全面覆盖到零部件、金融、管理方式，带给海外投资者更多对接融入的机会。
坚守长期主义，长城汽车用26年实现了高质量出海，成为了中国汽车品牌对外出海的代表！未来，长城汽车将全面深入新能源全球化发展，与其他中国汽车品牌一起携手共进，助力中国智能新能源加速走出去、走上去，让我们拭目以待！
