开车的男人，谁还没有点钻山沟、爬山坡、玩泥巴的梦想呢？
以前提起越野车，都是什么大G、卫士、牧马人、山猫、霸道、兰德酷路泽.......现在你去短视频平台越野区看看，这些“硬派越野车”爬不上的坡、趟不过的烂泥地，一辆奇葩的新能源城市SVU大块头，四个轮子飞转着就过去了，根本不需要什么技巧，力大砖飞，剩下一堆百万豪车车主在那儿发愣。
实际上这个东西只不过是30万的比亚迪唐DMP，不是什么越野车，没有大梁，也没有三把锁，底盘不够高，只是公路胎........然而它就这么闲庭信步过去了。
于是比亚迪唐DMP就成了“越野界的搅屎棍”，很破坏越野车主们的心情。
唐毕竟还是个城市SUV，但比亚迪最近这个“仰望”系列一出来，就把国外“硬派越野”的天花板都给拆了。
大家都见过四驱车，但见过四个轮子独立驱动、各行其是、各转各的四驱车吗？这个“易四方”平台，简直就是汽车界突破性的进展，四个轮子随意独立正反转，可以随意独立调节输出功率，可以毫秒级的响应.......然后就实现了巨大的车身“原地掉头”，以后你还怕在狭窄的道路上掉不了头吗？
大家可还记得，发布会上，这玩意儿是横着开出来的......
正经的越野车，高速行驶的时候车胎爆了也很危险，比亚迪仰望这个玩意儿，码速度的飞驰下，车胎爆了，行驶姿态丝毫不变，不失控不翻车，三个轮子照样开，稳如泰山......这就是王传福之前吹过的牛皮——“以后汽车三个轮子也能开”。
什么原理呢？还是那个易四方平台，“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，使得车辆稳定可控。
正经越野车也就是涉水而已，而比亚迪仰望却表演了一把“浮水”，直接跑到水里当船开，因为核心部件超强的防水能力，使得它不怕泡水，四个轮子飞速转动，车硬生生飘在水面上，还能在水上转弯......这已经不是汽车的范畴了，这叫水陆两用载具，以后你们买车缴车船税，就名副其实了。
由于每台电机最大功率-kw，扭矩达-N·m，电机最高转速达到rpm，以及4个电机加起来的综合马力超过匹，总扭矩高达N.m，巨大的车身，零百加速竟然达到3秒......这样的动力，可以让比亚迪仰望原地干拔沙漠冲顶。
凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，"易四方"平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40米的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力，使大型SUV也拥有不输A0级小车的灵活性。
越野车嘛，比的就是专业技术含量，能翻山，能涉水，能脱困......这些都是硬实力，就这几个技术，传统硬派越野车一个都赶不上，因为目前没有一辆越野车可以做到原地掉头、码爆胎不改变姿态、浮水行驶......
其实国产硬派越野车目前也是百花齐放，坦克、坦克、长城山海炮、哈弗H9、江铃驭胜、BJ40、东风猛士，都是非常好的越野车......特别是坦克系列，真的是好开又好看。
但比亚迪这个仰望，已经是另外一个层面的东西了。
发布会之前，我觉得这玩意儿卖百万的价格是贵了，现在感觉，万是便宜了，因为反正我买不起，而那些玩越野的土豪们却不在乎百万的价格，仰望的技术、产品力，比什么牧马人、霸道、大G高到不知道哪里去了，你跑到那些进口合资豪车车主面前，给他们表演一个原地掉头、半坡干拔、水上开车.....他们还有心情继续玩越野吗？
买不起无所谓，国产汽车能这样秀肌肉，这可是以前想都不敢想的事情。
