11月5日，长城汽车早早公布了10月份销量快报，数据显示，10月份长城汽车销量为辆，同比去年同期辆下滑10.58%，环比9月份销量辆增长7.01%。
10月份海外销量为辆，同比增长49.58%，创历史新高，占比21%；新能源车型销量为辆；20万元以上车型销量占比15.12%，这是长城汽车盈利的主要板块。
年1-10月份销量辆，同比去年同期辆下滑9.4%。其中，新能源车型销量辆，同比增长9.95%；海外销量辆，同比增长18.55%。
通过以上销量数据盘点，可以看到长城汽车新能源车型和海外市场表现不错，另外就是高端车型销量占比也不错，差的还是燃油车市场。看整体销量无论是10月份还是前10个月销量同比去年销量全部呈现下滑趋势，今年表现可谓不佳，
具体品牌方面
哈弗品牌，10月份销量为辆，同比去年辆增长1.86%，环比增长18.16%。哈弗品牌作为长城汽车的销量担当，其实大部分凭哈弗H6的销量来支撑，哈弗H6混动和插混车型上市后，销量开始回暖，10月份哈弗达辆，同比增长28.48%，不出意外的话，SUV细分市场排行榜还是排在比亚迪宋家族后边。
魏牌，10月份销量为辆，同比去年同辆下滑58.54%；1-10月份销量为辆，同比去年同期42,辆下滑21.71%。
欧拉品牌，10月份销量为辆，同比去年销量13,辆暴跌57.9%。欧拉汽车停产了白猫和黑猫，仅有欧拉好猫一款车，这样的销量已经很不错了，但销量暴跌也是无可避免，好在10月31日欧拉又上了一款闪电猫，24小时内订单达到了台，预计欧拉汽车下个月销量就会迎来大幅增长。
坦克品牌，10月份销量为辆，同比去年9,辆增长28.17%。1-10月份坦克品牌累计销量为辆，同比去年销量同期62,辆暴涨63%。坦克品牌成了长城汽车主要销量增长品牌，旗下车型坦克和坦克未来还有不错的增长空间。
长城皮卡，10月份销量为辆，同比去年同期销量20,辆下滑23.19%。其中，长城炮销量为辆，同比去年同期销量12,辆下滑19.76%。长城皮卡整体出现下滑，主要还是销量担当长城炮出现了下滑。
1-10月份累计销量为辆，同比去年同期销量,辆下滑15%。
总结一下：长城汽车年整体销量表现并不太好，10月份中仅有坦克品牌销量涨幅喜人，哈弗品牌销量还在攀升，欧拉和魏牌以及长城皮卡三个品牌销量全部呈现下滑趋势，欧拉和长城皮卡未来还有增长希望，魏牌目前根本看不到希望。
