新哈弗H9确认换代！换猛龙同款设计，非承载+5米，明年上市
8月底一款造型酷似哈弗猛龙与大狗的伪装车被拍到，确认是新一代哈弗H6，后面又有消息称该车将在程度车展首发亮相，实际上并没有露面。这两天，哈弗H9再次被拍到伪装车在进行道路测试，从进度来看，新车年内应该是无望了，预计会在明年上市。相比近期哈弗猛龙而言，哈弗H9更大，加长到5米左右，并且更硬核，给了非承载车身，相比现款车型定位有所上调。
言外之意就是可能会涨价，参考老款H9是21万起步，而没有非承载结构并且小一号的猛龙都是16万起步，新H9落在20万以上基本没悬念。来看此次曝光的新谍照，其实除了比上次更清晰一些之外，看不到更多的东西，车身伪装依然很重，说明该车处在比较早期的测试阶段，设计上，从巨大的中网造型以及方形车灯来看，跟猛龙技术如出一辙，后部是吕字车灯以及外挂轮胎。
简单来看，新一代哈弗H9可以看作大号的哈弗猛龙，当然需要强调，H9更注重专业能力，是由非承载式车身的，预计是沿用了坦克平台的架构。
相比外观来说，新车内饰更清晰，确认使用了双悬浮屏幕的布局，中控面板的造型跟猛龙也很像，但是测试车的中控屏似乎没有猛龙那么大，让人浮想联翩，可能是测试车用不到太大的屏幕，或者说具有性价比意图。
往下看，挡把区域的设计跟猛龙基本一样，电子挡杆是目前长城几乎所有车都在用的造型，旁边给了无线充，前排是环抱式座椅，材质像真皮，后排具备独立风口，座椅自带头枕。看来在舒适度方面很上心。
智能化方面可以参考猛龙与枭龙MAX这些新车，车机与智驾辅助系统都是同款，还算不错的水准。专业能力上，新H9预计延续三把锁等配置，支持坦克转弯、越野巡航以及标志性的第二代全地形驾驶模式。
动力上暂不明确。从整个车市趋势来看，哈弗H9用上Hi4插混几乎是必然的，但是不确定会不会保留2.0T燃油版本来拉低价位，不然的话跟坦克的定位会有冲突，整个来看，新一代哈弗H9显然会比坦克更具性价比。关于该车新的进展我们将持续跟进。
